忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

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  • 每日客房清潔服務

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  • 冰箱
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  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
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  • 位於西大門區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內磷酸鋰鐵電池技術廠-長利科技,看好台灣電動車市場蓄勢待發,及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢,最近決定擴增鋰鐵電池產線,並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產,預估整個擴廠將會在2017年6月完成。

長利科技除獲得銀行團的支持外,最近也取得金融機構陽信銀行,針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨(13)日表示,公司也決定繼續投資入股長利,以表支持。長利的鋰鐵電池及模組,主要供應台塑的車輛啟動電池外,104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。

長利科技董事長李明峰指出,蔡英文總統的創新政策,將全力衝刺國內電動住宿推薦車等智慧綠能產業,且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分,凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列,已帶領熱銷;另在純電動自小客,則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7,以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上,已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後,都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。

李明峰說,純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池,長利選擇在此時擴廠,正是最佳時機,預估整個擴廠,將在2017年6月完成,最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。

李明峰強調,公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試,同年,多款鋰鐵電池也通過CNS15364(102年版)測試規範,並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章,及通過國際認證UL1642測試規範等。

長利科技2009年組研發團隊,成立公司,開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域,創造出台灣鋰鐵電池業界知名度,包括2009年長利的技術團隊,在德國紐倫堡發明展,榮獲金牌;2013年量產車用鋰鐵啟動電池,更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

金融業爭相參與金融科技(FinTech),還熱中結盟大學院校,時序愈靠近年底,「繳出首批成績單」的聲音愈孔急,與元大證券攜手的交通大學新成立「金融科技創新中心」,搶先交出2套實用FinTech系統,應用在Uber行車資料加密、電子票務系統分散功能,在交大實驗室已成功,開始往外找尋合作廠商。由美國人在台創辦的BITMARK區塊鏈新創事業,獲得天使投資人的青睞,近日成功完成種子期(seed round)募資。

交大金融科技創新中心主任陳安斌表示,元大證券在交大資訊管理與財務金融學系的合作金融講座,原本只敢開60個選課名額出來,三年下來修課學生增加一倍半,現在雙方正在進行債市商品可轉債電子交易新系統,可望提升台債零售商機。

交大金融科技創新中心執行長黃思皓表示,目前中心專精在人工智慧深度學習(AI deep learning),區塊鏈MixChain,視覺實境VR CRTrader,每項都有研發成功案例,以區塊鏈為例,中心匯整計程車及UBER司機的行車資料,以實名制加密上傳,讓乘客、主管機關能掌握具信賴的資料,音樂會售票系統也是另一項接近成功的技術。

BITMARK新創事業創辦人西恩(Sean Moss-Pultz)指出,台灣在開發區塊鏈技術上,前題是各家業者要建立完整的資料庫,透過彼此資料的交換、分享才能完善區塊鏈技術的實際應用。BITMARK近期取得台灣早期創投基金的種子資金,同時在台灣及美國加州研發前瞻技術,是台美新創團隊在金融科技的開拓成果之一。

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